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InnoTrans 2018
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Halle 18
302
Bis zu 4000kWm
Mittelschnellläufer, 720-1000 U/min
Drehrichtung links oder rechts
Viertakt
V-Motor
Direkteinspritzung
Aufladung durch Abgasturbolader
Wassergekühlte Ladeluft
Funktioniert auch mit Schweröl, Bioöl, Tierfette, usw.
Erhältlich als 12 und 16 Zylinder in V
Unser mittelschnelllaufender V-Motor, basierend auf der DZ Baureihe, bietet ein perfektes Preis- Leistungs-verhältnis. So ist der Motor für Schlepper, Binnenschif…
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Halle 21
104
Mit dem neuentwickelten 2-Wege-Robot VLEX bietet Vollert eine optimale Lösung für den leichten Rangierbetrieb bis 300 Tonnen. Funkferngesteuert kann er schnell und einfach vom Gleis auf die Strasse wechseln – oder direkt an die Steckdose. Da er über einen batteriebetriebenen Elektroantrieb verfügt, ist der Verschub von Waggons sowohl in Außen- als auch in geschlossenen Lager- und Produktionsbereichen möglich. Durch die hohe Wendigkeit aufgrund der speziellen Knicklenkung, der intelligenten Antri…
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Halle 15.1
216
The product is developed for feeding auxiliary power to WAP7/ WAG9, WAG9H three phase locomotives for Indian Railways. It is in accordance with IEC 61287-1, IEC 60571, IEC 60310 and IEC 61373.
Salient Features:
A modular concept, in which, each module serves a specific power and control function.
Designed to give 3x130 kVA with VVVF control.
Designed to sustain wide input voltage and frequency variations.
Interface with Key multiplier set.
Digital Signal Processor (DSP) ba…
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Halle 2.2
310
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Außenbereich
4/109
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Außenbereich
2/109
We have built the 350Km/h high speed train technology platform and established the high speed train product system that boasts complete models and state-of-the-art technologies. We have researched and developed the 350Km/h high speed train that boasts world-class performances in operation speed, comprehensive comfort, reliability, safety, energy-saving, environmental protection and intelligence.
Safety: the train excels in operation safety indicators such as critical speed, derailment coeff…
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Halle 5.1
312
BEKEL, in Eskisehir, is able to form and machine tubes and pipes from 8mm up to 220mm. BEKEL is supplying to automotive and railway industry with the experience over 15 years of tube and pipe forming. Most common applications of our products are air brake tubes for wagons, cooling tubes for HVAC systems, engine tubes, handrails. BEKEL is certified by Bureau Veritas based on IRIS in 2015.
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Halle 4.2
209
The Koblenz gondola system was originally designed as a temporary transport solution for visitors to the Federal Horticultural Show (BUGA) in 2011. But, built a year in advance, the system began operation in the summer of 2010, offering a birds eye view for visitors travelling from the BUGA grounds, across the Rhine to the Ehrenbreitstein fortress.
3S (tricable detachable gondolas) technologies utilize three cables; two for support (track ropes) and one for propulsion (haul rope). They appeal …
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InnoTrans 2018
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Halle 15.1
216
The product is designed to meet requirement of IEC 60571 (Edition 2.1), IEC 61287-1 (Edition 2.0), IEC 60310 (Edition 3.0). IEC 61373 (Edition 2.0) and other relevant IEC and Indian (BIS) standards.
Salient Features:
State of the art DSP based system System.
Stabilised and balanced output at 750 V and 50 Hz with minimum distortion.
Balanced output eliminates the need of special auxiliary motors thereby reducing the cost of auxiliary motors.
Near unity power factor achieved us…
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Halle 3.2
208
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Außenbereich
2/115
Der Intermodalwagen wurde von der United Wagon Company nach europäischen Standards und speziell für den Betrieb auf 1.435 mm Spurweite in Europa entwickelt und hergestellt. Dank seiner Gelenkstruktur verfügt der 80-Fuß-Waggon über eine Nutzlast von bis zu 107,5 Tonnen. Damit können verschiedenartige ISO-Container, Tankcontainer und Wechselbehälter mit einem Gesamtgewicht von bis zu 36 Tonnen sicher transportiert werden. Weiterhin ist der Wagen mit klappbaren Container-Aufsetzzapfen ausgerüstet, …
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Halle 3.2
203a
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Halle 2.1
202
Besonderheit
Modulares System Konzept
Beschallung
Fahrgast- und Fahrer Intercom
Digitale Ansage
Steuerung über RS-485
Zwei-Kanal Audio Zugbus
Hauptmerkmale:
Modulsystem
HiFi für beste Audio Qualität
Einsatz in Ein- und Zweirichtungsfahrzeugen und Mehrfachtraktion
Dezentrale Anordnung der Verstärker, individuell einstellbar
Systemkonfiguration über Laptop
Rückfallbetrieb für Durchsage- und Funkfunktionen …
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Halle A, CityCube
214
Innenschall in einem Fahrzeug Schallprognose, Schallpegel, Frequenzen, Luftschall, Körperschall, Optimierung, ... Außenschall an einem Fahrzeug Schallprognose, Schallpegel, Frequenzen, Luftschall, Optimierung, ... Körperschallberechnung mittels FE- u./ o. SEA-Modellen Wagenkasten, Systemkomponenten, ... Schallmessungen Planung, Durchführung, Fahrversuche, Assemblytests, Komponententests, Identifikation von Schallquellen, ... Erarbeitung von Fahrzeug- und Fahrwerkskonzepten F&E, Körperschall…
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Halle 3.2
210
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Außenbereich
7/407
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Außenbereich
7/408
Die Kesselwagen mit einem Nennvolumen 108m3 sind zum Transport von Ammoniak und verflüssigten Gasen Propan-Butan, sowie anderen Gasgemische vorgesehen. Die durchgeführte Versuche in Polnischer Bahn Institut, sowie auch die erteilte Betriebsbewilligung durch Schweizerisches Bundesamt für Verkehr bestätigen die Übereinstimmung der Wagenkonstruktion mit den TSI, UIC und RID-Vorschriften, was sichert einen unbeschränkten Einsatz der Kesselwagen auf dem internationalen Eisenbahnnetz. Es besteht die …
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Außenbereich
O/415
- für den universellen Einsatz auf Straße und Schiene, mit vielfältigen An- und Aufbaumöglichkeiten - dem Ideenreichtum des Kunden sind kaum Grenzen gesetzt! Keine andere Technik bietet höheren Kundennutzen!
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Halle 3.2
301
VibraTec launches its maintenance assistance offer for the Track and Rolling Stock. Services developed by VibraTec can detect defects on running surfaces and predict the wear of rails, this minimizes the Life Cycle Cost (LCC). Vibratec is also specialized in the analysis of residual life duration of rolling stock to optimize operating periods and asset management.
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Halle 3.2
204
Passenger coaches, special coaches, metro cars, tramways, EMU's, DMU's, vans
The new millennium brought the explosion of the communications. The different curtains folded up. The people are moving more, to new destinations.
More speed, more comfort, cleaner, ecological, vehicles more viable, available to PRM, reliable, maintainable, safe, these are the requirements of modern transport.
Long distance transport, on main lines, is made now with high speed, in comfort and comp…
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Halle 26
154
Universal distributing and profiling machine for working on tracks and turnouts with lateral and central ploughs, a 5 m3 storage hopper and a high performance sweeping device with solid high resistance tubes.
For more information, contact us or visit our webpage.
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Halle 11.1
109
STEVO Electric : Prüfausrüstung für Leistungsschalter und Schutzrelais STEVO Electric begann in 2003 mit der Entwicklung von Prüfgeräten für Gleichstrom Leistungsschalter (DC-HSCB). Die Produktlinie wurde BALTO genannt und hat weltweit Marktakzeptanz in der Bahnindustrie gewonnen. Derzeitig ist BALTO das führende Prüfgerät für DC-HSCB mit Referenzen in Nord- und Südamerika, Europa, China, Südost-Asien und Afrika. Die heutige BALTO Serie verwendet Batterien und Ultra-Kondensatoren zum La…
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Neu
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Halle 11.1
109
Der BCD ist ein Gerät zum öffnen / schließen von Gleichstrom Leistungsschalter ( DC-HSCB). Es arbeitet mit allen Spannungsebenen zwischen 24VDC und 110VDC. Das Gerät ist universell in dem Sinne dass es Schalter verschiedener Hersteller öffnen / schließen kann.
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Neu
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Halle 23
527
Der CHAMELEON 32+ ist für die Ultraschallkontrolle und Messung der Dicke und Fehlersuche (Risse, Poren, etc.), Koordinatenbestimmung in Schweißverbindungen, Details aus Metallen, Legierungen und anderen Materialien bestimmt. Es wird zur Qualitätskontrolle von Metallen und Verbundwerkstoffen im Öl- und Gasbereich, in der Kernenergie, im Maschinenbau und in anderen Branchen eingesetzt. Das Chameleon 32+ verfügt über eine Blockkonfiguration eines Hardware- und Bildschirmteils, die einen Anwendungsb…
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Neu
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Halle 3.2
301
CIM Equipment: quality, demanding standards, availability.
Supplying OEM parts and manufacturing top-quality components
The supply of OEM spare parts has been CIM's core business since its formation. Proof of its professionalism: the group is the exclusive representative of leading manufacturers in numerous countries.
CIM is also outstanding as a manufacturer of tailor-made components such as automatic coupling and braking systems, all in compliance with the required standards and…
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Halle 2.2
301
Class 2ES10 dual-section freight electric locomotive with asynchronous traction motors for freight service on 1,520-mm gauge railways electrified at 3 kV DC. Capable of hauling 9,000 t. trains on level lines (up to 6 0/00) and 6,300 t. trains on mountainous sections (up to 10 0/00). To increase the 2ES10 hauling capability an Extra Booster Section has been designed enabling the locomotive to haul heavier trains on various gradients. Advanced Technical Solutions: Siemens-supplied asynchronous tr…
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Halle 2.2
301
Class 2ES7 dual-section freight electric locomotive with asynchronous traction motors for freight service on 1,520-mm gauge railways electrified at 25 kV AC. Certified capability of hauling 9,000 t. trains on a maximum grade of up to 8.2 ‰. Advanced Technical Solutions: Siemens-supplied asynchronous traction motors based on IGBT traction converters. Asynchronous traction motors with axle-specific control for high tractive effort. MPSUiD microprocessor-based control system with automated train …
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Halle 18
404
Complete Common Rail injection system upgrade for the ALCO 251 series engines. The upgrade solution includes injectors, high pressure pumps, high pressure piping and electronic control unit.
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Halle 18
404
Complete Common Rail injection system upgrade for the EMD 645 and 710 series engines. The upgrade solution includes injectors, high pressure pumps, high pressure piping and electronic control unit.
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Halle 18
404
Complete Common Rail injection system upgrade for the GE 7FDL series engines. The upgrade solution includes injectors, high pressure pumps, high pressure piping and electronic control unit.
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Halle 6.2
304
Das automatische Start-Stop-System des Dieselmotors führt zur Minimierung der Stillstandzeit von Diesellokomotiven mit laufendem Dieselmotor, aber auch zur Aufrechterhaltung der zulässigen Temperatur des Wärmeträgers (Kühlmittel und Schmieröl) bei einem Dauerparken und sorgt für einen sicheren Start des Dieselmotors.
Verbrauchseigenschaften:
Automatisches Stoppen und Starten des Dieselmotors sowohl für die Senkung des Kraftstoffverbrauchs als auch für die Erwärmung des Wärmeträgers …
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Halle 3.2
209
The train is operated with traction motors driven by electricity which is generated by Diesel engine and Generator without external electric power supply.Supplying of self electric power generated by diesel engine and generator mounted on the train. Economic and eco-friendly system that does not need catenaries and substation facilities. Improvement for use of passenger room space through the installation of diesel engine and generator on the under-floor. Combination for the advantages of Diesel…
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Neu
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Halle 4.2
202
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Außenbereich
O/420
-
Außenbereich
1/400
-
Außenbereich
2/105
-
Außenbereich
2/104
-
Außenbereich
2/106
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Außenbereich
2/400
-
Außenbereich
2/405
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Außenbereich
2/410
Der neue Hochgeschwindigkeitszug Velaro Novo – überzeugend in puncto Flexibilität, Lebenszyklus-Kosten und Komfort Der neue Velaro Novo von Siemens ist eine konsequente Weiterentwicklung von drei Velaro-Generationen. Zahlreiche Innovationen im Detail machen den neuen Hochgeschwindigkeitszug zu einem einzigartigen, hocheffizienten Fahrzeug, das bis zu 30 Prozent weniger Energie verbraucht und die Investitions- und Wartungskosten deutlich reduziert. Gleichzeitig wurde ein Kapazitätszuwachs von zeh…
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InnoTrans 2018
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Außenbereich
O/412
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Außenbereich
O/320
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Außenbereich
O/321
-
Außenbereich
O/322
Überlegen in anspruchsvollen Situationen, Herausforderungen mit Bravour meistern – das ist der Mercedes-Benz Unimog. Seit den 1950er-Jahren unterstützt das Universal-Motor-Gerät zahllose Unternehmen bei ihren Spezialaufgaben.
Im 2-Wege-Einsatz rangiert der Unimog mit großer Zugkraft bis zu 1.000 t Anhängelast. Möglich machen das Wandlerschaltkupplung, permanenter Allradantrieb, kompakte Achsen und der Antrieb über die eigenen Räder. Durch schnelles Wechseln zwischen Gleis und Straße ist das…
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Neu
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InnoTrans 2018
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Halle 2.2
204
Die Desiro Familie der Siemens AG wird in Kürze ein neues Mitglied erhalten – der Desiro HC wird als RRX Ende 2018 in Dienst gestellt und die Fahrgäste der Rhein-Ruhr Region begeistern. Zuvor wird er auf der Innotrans dem internationalen Fachpublikum vorgestellt werden. Das Zugkonzept ist höchst flexibel angelegt: mit einer Mischung von einstöckigen und doppelstöckigen Wagen und verschiedenen Zuglängen kann das Fahrzeug genau an die jeweiligen Anforderungen vor Ort angepasst werden. Das Indust…
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InnoTrans 2018
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Halle A, CityCube
107
4axle diesel electric locomotive suitable for the middle weight and weighty shifting on factory railways and in the railway stations.
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InnoTrans 2018
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Halle 2.2
301
The freight single-unit eight-axle diesel locomotive TE8 (3000 h.p.) is designed for commercial market, mining, oil-and-gas, chemical industries interested in heavy-duty transfer vehicles for development of large deposits and fields.
The diesel locomotive is equipped with a.c./d.c. electric transmission and bonneted body, it implements a number of promising technical solutions, specifically, it provides for integration of innovative foreign components, it is equipped with up-to-date control an…
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InnoTrans 2018
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Außenbereich
O/551
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Außenbereich
5/401
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Außenbereich
5/402
Express Service builds new diesel-hydraulic shunting locomotives suitable for light to medium and heavy duty at industrial sidings, railway stations, depots, ports, and other branch lines.
We build two axle shunters in the power range of 100 to 400kW – with one or two traction diesel engines.
Hydrodynamic torque conversion allows our locomotives to be the right solution for low speed and heavy operations despite their low power.
Express Service shunters are very efficient, ecologi…
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InnoTrans 2018
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Halle 4.2
205
Dieseltriebzüge
Seit 2001 stellen wir DMUs her. Wir beliefern bereits den polnischen und italienischen Markt. Die neueste Generation unserer Fahrzeuge wussten auch die Eisenbahnverkehrsunternehmen aus Deutschland, Tschechen, Weißrussland, der Ukraine, Litauen und Russland zu schätzen. 2012 haben wir einen wichtigen Rahmenvertrag mit der Deutschen Bahn über die Lieferung von 470 ein-, zwei- und dreiteiliger Dieseltriebzüge des Typs LINK geschlossen. Dank unserer Erfahrung ist die höchste S…
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Neu
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InnoTrans 2018
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Halle 18
114
Ein spezielles für Schienenverkehr-Applikationen zertifiziertes System. Hohe Substitutionsraten für Diesel (DSR) in allen Gängen (inklusive niedrige Belastungen, Lauf 1-2); durchschnittliche DSR von 70% und 90% bei hohen Belastungen und dieselähnlicher Drehmoment, sowie Leistung gibt uns den unfairen Vorteil gegenüber anderen Dualkraftstoffnachrüstungsproduzenten insbesondere im Rangierlokomotiven-Segment. DiGas hat die folgenden Alleinstellungsmerkmale gegenüber den Wettbewerbern: Reduzierung d…
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InnoTrans 2018
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Halle 8.1
304
5" Internal discharge valve assembly. Suitable for use on wagons transporting liquid substances of class 3, 6 and 9. Approved to BS EN14433 & BS EN13445. Availabe in 316 stainless steel and carbon steel. Designed to be connected to a top mounted ventilation valve via an internal cable system incorporating a roll-over protection feature.
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InnoTrans 2018
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Halle 3.2
402
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Außenbereich
7/400
-
Außenbereich
7/401
The latest, two-section rail bus is a far cry from the rail multiple units which dominate the rail transit in Poland. It offers a comfortable, partially low-floor, functional and fully air-conditioned interior adapted to the needs of passengers with impaired mobility.
The modern, one-operator driver’s cab, equipped with an ergonomic control panel and a comfortable chair with an adjusted footrest, has received very positive reviews from train drivers. The cab is fit…
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InnoTrans 2018
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Halle 2.2
204
Das Emirat Katar arbeitet intensiv am Bau eines Metronetzes in der Hauptstadt Doha, die 2022 Gastgeber der Fußball-Weltmeisterschaft sein wird. Das japanische Konsortium um Mitsubishi Heavy Industries und KinkiSharyo als Fahrzeughersteller hat Tricon mit dem Design der Fahrzeuge beauftragt. Aus mehreren Entwürfen, die alle explizit auf die lokalen Gegebenheiten und unterschiedliche kulturelle Aspekte Katars zugeschnitten waren, wurde der präsentierte Entwurf „Al Faras“, dessen Exterieur auf dem…
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InnoTrans 2018
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Halle 5.2
610
Rohrleuchte mit geringem Platzbedarf für die Prozessbeleuchtung
SEHKOMFORT
Satiniertes Gehäuse für Installationen nach EN 1837
LED-Technik
Vibrationsunempfindlich
Für häufiges Einund Ausschalten geeignet
Ohne Stroboskopeffekt
Ohne UV-Strahlen
RÖHRENFORM
Erhöhte mechanische Festigkeit
Einfache Wartung
Geringe Verschmutzung
Um 360° drehbar
DICHT (IP68/IP69K)
Absolute Dichtigkeit
Maximale Lichtleistung
Für die Hochdruckreinigung geeignet
GERINGER PLA…
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InnoTrans 2018
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Halle 20
411
Die Innovation bei KBG: das Drehpfannenlager für Güterwagons:
Stand der Technik ist eine einteilige Gleiteinlage (aus Kunststoff), die in den meisten Fällen in die Drehpfanne des Drehgestells eingepresst wird. Nach Aufsetzen des Wagenkastens liegt die obere Drehpfanne am Kunststoff auf und hier findet bei Fahrt die Drehbewegung statt. Abhängig vom Kunststoff und der Beschaffenheit der oberen Drehpfanne variieren auch Reibwert und Abrieb und somit die Funktion und Lebensdauer der Lagerstelle. …
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InnoTrans 2018
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Halle 9
604
Endenausführung nach Kundenwunsch
mit Verzahnung oder Pressverbund
mit Hebeln
Schaftdurchmesser bis 100 mm
Gesamtlänge bis 3.000 mm
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InnoTrans 2018
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Halle 3.2
210
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Außenbereich
7/407
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Außenbereich
7/408
Unser brandneuer ultraleichter Kesselwagen mit einem Volumen von 125 Kubikmetern ist für Beförderung von schweren Kohlewasserstoffgasen bestimmt. Sie werden die Gelegenheit haben, diesen Wagen auf InnoTrans 2018 live zu sehen. Der Wagen wird sich auf dem Gleisgelände T7/407 befinden.
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InnoTrans 2018
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Halle 8.1
304
Ø119mm “Drytyt” Hose Unit Options - 3” BSP inlet with built-in swivel; 119mm outlet. Manufactured in 316 stainless steel fitted with Viton seal as standard. Designed to STANAG 3756 (Edition 4) - NATO Standardization Agency. Approved to BS EN12516-2
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InnoTrans 2018
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Halle A, CityCube
107
Four-axle self-dumping wagon is designed for transportation of bulk and crushed material as gravel, broken stones and sand. Unloading of the wagon to any side effected by tilting the wagon body through an angle of 45° by means of 4 pneumatical cylinders.
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InnoTrans 2018
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Halle A, CityCube
214
Betreiberrandbedingungen Analyse von Trassierung, Gleislage, Rad-/Schienenprofil, Oberbau, Betriebsbedingungen, ... Fahrzeug- und Fahrwerkskonzepte F&E, Gliederzug, Neigetechnik, Federung, Radsatzführung, Aktive Elemente, Innovation, ... Lauftechnische Auslegung Fahrsicherheit, Fahrverhalten, Fahrwegbeanspruchung, Fahrkomfort, ... Antriebsstrang Schwingungstechnische Auslegung, Optimierung der Aufhängung, Zusammenwirken Antrieb/Laufwerk, ... Längsdynamik Modellierung des Zugverbandes, Simula…
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InnoTrans 2018
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Halle 18
302
Bis zu 2000kWm
Mittelschnellläufer, 720-1000 U/min
Drehrichtung links oder rechts
Viertakt
Zylinder in Reihe
Direkteinspritzung
Aufladung durch Abgasturbolader
Wassergekühlte Ladeluft
Funktioniert auch mit Schweröl, Bioöl, Tierfette, usw.
Erhältlich als 6 und 8 Zylinder in Reihe
Der ABC 4-Takt-Reihenmotor verdient seinen guten Ruf dank seiner Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Die einfache Installation macht diesen Motor zu ei…
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InnoTrans 2018
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Halle 1.2
302
Als weltweit einziger Anbieter rüstet TecSol praktisch jedes elektrische oder diesel-elektrische Triebfahrzeug zur E-Hybrid-Lok um. Wie mit dem Umbau einer 1063 eindrucksvoll bewiesen, wird damit der emissionsfreie Betrieb mit brauchbaren Antriebsleistungen und Betriebszeiten auch außerhalb des Fahrdrahtbereichs möglich. Weitere Vorteile: Betriebskostenersparnis durch Reduktion der Energiekosten im täglichen Betrieb wesentlich geringere Anschaffungskosten durch Refurbishment geringere Instandh…
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InnoTrans 2018
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Halle 6.2
403
Das Funkfernsteuerungssystem EC/LO2 ist das weltweit erste Funkfernsteuerungssystem, das gezielt nach der Europäischen Norm für sicherheitsgerichtete Steuerungen für Lokomotiven EN 50239 entwickelt wurde. Das modulare Konzept mit einer Vielzahl an Optionen eröffnet neue Rationalisierungsmöglichkeiten in der Eisenbahntechnik. Gleichzeitig wird durch eine weitere Verbesserung der Sicherheit die Unfallgefahr reduziert.
Die EC/LO2 ist das Ergebnis konsequenter Entwicklung von Hardware und S…
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